1月22日,捷途汽车在北京以一场“心所向 自纵横”为主题的发布会,重磅发布全新豪华电混越野产品序列——捷途纵横,全球豪华越野SUV市场再添新秀。

捷途纵横:豪华越野3.0时代,来了!

捷途纵横在本次发布会上一口气发布了纵横G900纵横G700F700三款首搭纵横架构的全新产品,搭载跨越时代的电混越野技术,将从生活方式层面为全球用户带来尊享豪华体验,这是中国品牌在豪华越野这个高价值细分市场的全新探索。

捷途纵横:豪华越野3.0时代,来了!

奇瑞控股集团有限公司党委书记董事长尹同跃说:“捷途纵横,是奇瑞集团甲辰龙年的压轴之作,是奇瑞集团品牌向上战略的全新落子,是捷途品牌进入豪华电混越野赛道的全新序列,也是‘技术奇瑞’过硬技术赋能的水陆两栖全新物种。”

他还称,“在中国汽车品牌向上的路上,我们不能缺席,要做好‘开路先锋’,抓住全球新能源转型的窗口期,打造中国人自己的豪华越野,这是捷途纵横的‘新任务’。今天,我们期待捷途纵横能够抓住机会,以打造全球第一电混越野品牌为目标,为中国汽车争口气。”

奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用称:“时代呼唤属于中国人自己的豪华越野品牌,纵横因时代而生,为时代而来!”

他说,捷途纵横定位豪华电混越野品牌,“将打造「无畏坚韧探索极致」的品牌调性,力争成为全球第一电混越野品牌”。

刷新豪华越野市场行业标准

捷途纵横被寄予厚望,来自过去七年磨一剑带来的雄厚技术积淀和全球累计销量超过152万台打造的用户生态,更是中国汽车人的真诚心愿。

捷途纵横:豪华越野3.0时代,来了!

数据显示,捷途汽车2024年全年销量56.8万辆,同比增速80.3%,在主流品牌中增速第一,并成为全球唯一一家成立6年年度销量破55万销量的中国车企。

另外,捷途汽车76个月销量突破152.7万辆,成为最快达成150万销量的中国主流汽车品牌。

超过150万用户的信任,已经为捷途继续推动品牌向上提供了扎实的口碑基础。

捷途纵横推出的背后,展现的不仅是捷途乃至奇瑞的“雄心”,也是中国汽车品牌集体“向上走”的鲜明写照。

自从2009年中国成为全球第一大汽车市场以来,品牌向上就一直是中国汽车产业几十年发展的持续性课题,没有豪华品牌,无法涉足高价值细分市场,已经成为全行业的课题。

捷途通过6年的辉煌业绩,积累了向上冲击的“硬实力”,此时更进一步向豪华越野SUV市场冲击恰逢其时。

捷途纵横:豪华越野3.0时代,来了!

奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用称,捷途纵横将坚定不移地贯彻“旅行+”战略,依托奇瑞集团28年深厚的技术积淀,倾力打造集“极致越野奢享空间高阶智能全维健康”于一体的极致旅行+产品。同时,捷途纵横还将构建涵盖“奢华好物私人订制高端权益全球驿站”在内的极致旅行+生态。这不仅将刷新豪华越野市场的行业标准,更将为用户带来前所未有的出行体验,让每一次旅程都成为探索未知享受生活的新奇体验,让每一个旅行家都能成为纵横家。

豪华越野3.0时代,来了!

奇瑞汽车股份有限公司副总裁捷途品牌事业部总经理代立宏谈到,捷途纵横架构,就是捷途理工男挑战的结果。纵横架构通过两套专属动力系统一个专属越野底盘六大极致越野技术,开创全新的两栖旅行体验。

捷途纵横:豪华越野3.0时代,来了!

捷途纵横本次发布的三款产品,精准对接三个细分市场——纵横G700是全地形豪华越野SUV,F700作为全地形豪华多功能皮卡,3.5吨硬核拖挂能力,轻松拖拽房车游艇,参与极限救援;配备智能全地形模式,征服沙漠山地等复杂路况,畅行无阻。纵横G900作为超豪华两栖越野SUV,搭载矢量四电机舒压智能氧舱苍穹互联等尖端科技,刷新越野性能与智能化体验;不仅是技术的尖端突破,在造型设计豪华品质等方面,捷途都努力打造“唯一”;作为全球首款量产两栖SUV,捷途纵横强大的产品力,离不开纵横架构平台技术与创新的电混越野科技这两大亮点。

捷途纵横:豪华越野3.0时代,来了!

捷途纵横的鲲鹏超能混动CDM-O系统,搭载全球热效率最高的混动专用2.0TD发动机,热效率高达45.5%,配合全球首发的超级电混2档DHT,最大功率高达210kW,轮端扭矩6446N·m。而纵横两栖增程CEM-O系统,则凭借18000N·m的轮端扭矩2500N的最大航行推力,实现水陆两栖行驶,实现“可飞天可遁地可渡江”的全场景出行体验。

此外,捷途纵横序列产品将全系标配800V高压快充电池,其中490kW 4C超充双层神行电池与900kW 6C超充双层麒麟电池,在放电倍率功率充电倍率三大核心指标上均傲视同级,6~10分钟即可充电80%,真正实现“充电如加油”般便捷。

捷途纵横:豪华越野3.0时代,来了!

捷途纵横的全新智能越野底盘,是其“逢山开路遇水驾舟”的坚实基石。其大行程悬架设计可实现150mm调节行程与最大350mm的离地间隙,更融合船舶技术实现两栖能力,车身满载排水量4吨,最大航行时间可达40分钟,真正实现“水陆双栖”的全地形征服能力,让用户无惧任何路况挑战。

另外,捷途纵横还搭载了低轨卫星通信技术制氧技术,真正做到了产品力的全场景覆盖。乾崑智驾系统基于华为乾酷中央计算平台与SOA架构,实现了全场景智能驾驶覆盖,从高速到城区,从泊车到行驶,皆能提供安全高效舒适的智能体验。而车云一体数字架构则为车辆提供了强大的算力支持,推动智能进化,为用户带来更便捷更智能的出行方式。

“中国纵横”豪华越野市场“硬实力”

作为中国汽车市场的下一个蓝海,豪华越野SUV正在成为下一个市场热点。

在这个过程中,随着国产豪华越野SUV崛起,以及电动化赋能带来的潜在全球市场突破,兼具越野SUV品类优势和海外布局先锋优势的自主品牌,将在新一轮竞争中从细分市场拿到“身位优势”。

捷途汽车已经建立的用户口碑,以及背靠被誉为“技术理工男”的奇瑞集团带来的一系列造车黑科技,让其成为豪华越野SUV领域的有力竞争者。

捷途纵横:豪华越野3.0时代,来了!

走向豪华市场需要强大的技术创新支撑,捷途纵横根植于汽车工艺和技术都把握核心优势的奇瑞集团。在2024年首次登榜《财富》世界500强——实现全球第1500万台汽车下线后,奇瑞已经在全球建立了八大研发中心,以及超过300个瑶光实验室,成为技术研发实力最强的中国头部车企集团之一。此时推出捷途纵横,是技术创新的水到渠成,将以前瞻性的创新越野技术,为新时代的用户创造出颠覆性的豪华驾乘体验。

捷途纵横不只是豪华越野的革新者,更将为追求自由挑战未知的用户,带来全新的人·车·生活方式。

捷途纵横:豪华越野3.0时代,来了!

作为豪华越野市场的革新者,以及时代精神的表达者,捷途纵横将从品牌层面全新发力,建立起足够清晰的产品辨识和足够高的品牌势能,形成品牌“护城河”,努力成为驰名全球的世界级越野车品牌。

正如奇瑞控股集团有限公司党委书记董事长尹同跃所言,捷途纵横将以打造全球第一电混越野品牌为目标,在世界越野车市场真正“豪横”起来,真正Off Road,为中国汽车争光,让全球用户惊喜。期待有一天,大家在提到豪华越野车的时候,想到的不只是美国的Jeep德国的大G,还有中国的纵横。