2025年，雷克萨斯再度成为J.D. Power年度汽车可靠性（vehicle dependability）排行榜冠军，并已是连续三年占据该榜单榜首。
从2024年的8月到11月，J.D. Power对2022款汽车美国原始车主进行调研，覆盖九大领域（空调驾驶辅助驾驶体验外观功能控制显示信息娱乐内饰动力系统和座椅），共收到34175份回复，且品牌整体可靠性是由每100辆汽车出现的问题数量（PP100）决定，也就是说问题越少，车辆越可靠。
根据J.D. Power的调研，在整个行业中，每100辆汽车的平均问题数量上升到202个，比2024年增加了6%。J.D. Power汽车基准研究主管Jason Norton指出，这是该公司36年研究中最大的同比增幅，而主要问题集中在软件漏洞以及智能手机的集成与连接方面。J.D. Power发现，智能手机带来的问题是此次调研车辆面临的最多问题，十大问题中有一半与智能手机的集成连接或使用有关。J.D. Power称，信息娱乐技术（尤其是Android Auto和Apple CarPlay）故障连续第二年出现最多问题，每100辆汽车中就有8.4辆出现上述故障；内置蓝牙系统（4.6个问题）和Wi-Fi（2.4个问题）也是与软件相关的主要问题。Jason Norton表示，蓝牙和连接仍然是问题，因为很难跟上不断发展的技术，而汽车制造商试图“通过对车辆进行软件更新”来缓解这些问题，但即使是更新也很难解决问题。J.D. Power发现，在下载了无线软件更新的用户中，只有30%的用户表示情况有所改善，56%的用户表示没有变化。
从动力类型来看，插电式混合动力汽车是所有2022款车型中问题最多的车型，每100辆车有242个问题；每100辆油电混合动力汽车有199个问题，是所有动力类型中问题最少的车型。J.D. Power发现，今年汽油动力汽车和电动汽车之间的差距明显缩小。Jason Norton表示，充电里程焦虑里程损失轮胎磨损以及电动汽车所有权的相关问题，再加上应用程序连接的故障，仍然是汽车行业面临的主要问题。
在J.D. Power今年的研究中，主流品牌是汽车问题增加的重灾区。与2024年的榜单相比，每100辆来自主流品牌的汽车出现的问题增加了16个，主要问题是软件故障。其中，别克的排名仅次于雷克萨斯，成为主流汽车品牌中排名最高的品牌，丰田品牌排名第四，位于马自达之后。雷克萨斯仍位居榜首，其每100辆车的问题数量仅仅增加了5个，为140个。另外，福特林肯凯迪拉克GMC马自达和克莱斯勒车辆的可靠性都稍有改善。大众每100辆汽车中出现的问题最多，为285个，克莱斯勒为282个。Jeep品牌每100辆汽车的问题率上升了85个百分点，在所有品牌中增幅最大。Jeep在2022年推出了其最大最豪华最昂贵的车型——Wagoneer和Grand Wagoneer，而这两款车型在J.D. Power的2022年初始质量研究（initial quality study）中的排名也低于行业平均水平。与2024年的可靠性榜单相比，现代日产梅赛德斯-奔驰和讴歌的问题增幅比较大。
此外，每100辆特斯拉汽车出现的问题数量大幅下降，从2024年的252个问题降至209个。但是，这家电动汽车制造商并没有与其它品牌一起排名，因为根据美国一些州的法律，J.D. Power无法获得部分车主的信息。Jason Norton指出，道奇品牌今年并没有在榜单上，因为该品牌2022年底才推出新车型，所以符合条件的样本量较小。（资料来源：J.D. Power）
