【环球网汽车综合报道】1996年，年轻的尹同跃从一汽回到家乡安徽，在芜湖城北荒滩中的废弃工棚中，开启了“做中国人自己的汽车”的事业。这片工棚，即是被奇瑞称之为“小草房”精神的发端。1年后的1997年3月18日，奇瑞公司打下了建厂的第一根桩，是为奇瑞建厂纪念日 。
前不久结束的全国两会上，全国人大代表奇瑞集团党委书记董事长尹同跃在代表通道接受媒体采访时说：“二十七年前，奇瑞从几间‘小草房’开始创业，我们缺资金缺技术也缺人才，当时的汽车市场基本上由外资或者合资品牌垄断，行业当时有一句话说：中国人想自主开发轿车是天方夜谭。二十多年来，我们坚持艰苦创业开放创新，和其他的中国车企包括合资企业一起，共同撑起了中国制造的脊梁，共同把中国打造成世界第一大汽车出口国 。”
在一间“小草房”里从零起步艰苦创业，高举自主创新旗帜不动摇，27年过去，奇瑞已成长为一家以汽车产业为核心的多元化企业集团。2023年销售汽车达到历史性的188万辆，其中出口93.7万辆，占据全国出口总额的近20%，连续21年位列中国品牌乘用车出口第一，成为最具国际范儿的中国汽车品牌 。 2023年，奇瑞集团实现营收3151亿元，已基本迈进了世界500强的行列。
作为位于安徽芜湖的一家企业，奇瑞的创业历程可谓一路艰辛，但她的成长，也正是中国汽车品牌一路长大的写照。
一永远艰苦创业坚持自主创新
正如尹同跃所说，奇瑞创业的时代，中国汽车产业基础还非常薄弱，特别是发动机的核心技术受制于人。创业初期，在穷尽了各种尝试后，奇瑞只能选择自主创新自主开发这一条路。
以“中国心”技术为例，1997年奇瑞开始造车，从英国威尔士引进了一条福特汽车的二手发动机生产线，经历了赶走磨洋工的外国工程师的波折，立下“军令状”自己干，终于实现发动机生产线点火。后来，奇瑞又向奥地利AVL公司学习，培养自己的发动机研发团队，两年后，国内第一台自主研发的轿车发动机正式点火。此后，动力成为技术奇瑞的硬核名片，先后打造出10款“中国心”十佳发动机 。
随着新能源时代的到来，2023年，奇瑞带来了“颠覆级”的混动技术——鲲鹏超能混动C-DM ，由第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机三挡超级电混DHT无级超级电混DHT和混动专用电池及电池管理系统“新三大件”组成，拥有最高热效率大于44.5%百公里亏电油耗低至4.2L最高综合续航里程1400+km零百加速4.26s等一系列卓越性能。目前，这套技术已经搭载在奇瑞风云A8山海L9瑶光C-DM等车型上，今年还将推出风云山海和星途的系列混动车型。
在纯电领域，历时4年研发累计投入达百亿元的E0X平台 ，全面集成“瑶光2025”战略构建的空间智舱智驾能耗与安全五大世界级优势，以及重新构建“新汽车”定义的理念，是世界级电动平台 。目前，该平台已经推出了星纪元ES，星纪元ET正在开展新车上市前的系列预热。此外，奇瑞新势力iCAR也已成功推出首款车型iCAR03。
从发动机厂房的第一根桩起步，如今，奇瑞已经在国内和海外拥有27个生产基地，全球八大研发中心，集团总人数突破8万人，累计销量超过1300万台，其中海外超过335万台 。 奇瑞集团业务涵盖汽车汽车零部件金融地产现代服务，拥有奇瑞汽车奇瑞商用车奇瑞汽金奇瑞科技等300余家成员企业，形成奇瑞星途捷途iCAR为主的乘用车四大品牌，产品覆盖燃油混动纯电全赛道，业务遍布全球80多个国家和地区。
二从“理工男”到“全科生”
“理工男”这个标签从奇瑞诞生之日便附着在这个品牌上，“再难不省研发”的理念也始终深入奇瑞的骨髓 。 出于技术和管理更深度耕耘的思考，奇瑞从2010年启动战略转型，此后的10年，奇瑞建立起了一套完整的正向开发流程体系，以发动机为代表的一系列技术积淀愈加深厚。从2001年起步的出海步伐，始终脚踏实地，在中国汽车品牌出口销量上持续领先。
静下心来的奇瑞发现，仅仅依靠“理工男”的标签，埋头于深耕技术，并不能完全跟上快速变化的时代。进一步说，就是奇瑞的品牌标签不能仅局限于“理工男”，要向“全科生”拓展 ，引入更多感性的元素，即除了技术支撑外，还要在产品营销服务等环节，更多地关注到用户的需求和感受，对企业与用户关系进行重新理解 。
奇瑞采取了从市场到市场的策略，用壮士断腕的决心对车型进行了大调整，在设计研发上从原来由工程师主导转变到根据市场调研细分群体，按消费者喜好进行研发设计，通过“产品创新营销创新”，营造“理性+感性”的“全科生”形象，迈入了从“技术奇瑞”向“科技奇瑞”转型升级的新征程 。
思维一变天地宽。在技术上，奇瑞继续保持深耕态势，2022年9月重磅发布“瑶光2025”前瞻科技战略，五年内投入1000+亿，培养研发人才20000+人，建立300个瑶光实验室。两年来，奇瑞在火星架构鲲鹏动力雄狮智舱大卓智驾银河生态五大技术领域硕果累累，新能源和智能化正成为奇瑞的新技术标签 。
2021-2023年，奇瑞销量从96万123万增长到188万辆，一路保持向上的态势，营收更是跨越了两个千亿元台阶，2023年首次突破3000亿元。
三坚持“四向”追求长期主义制胜
“年一过完，硝烟四起。新的一年，奇瑞人要有更高的斗志更高的士气，起跑即冲刺，开战即决战。”2月22日，尹同跃董事长在公司干部大会上说。根据大会安排，2024年，奇瑞要打好“国际领先优势攻坚战国内新能源业务翻身战流程与数字化强基战”三大战役，坚持品牌向上市场向外技术向未来产业向全价值链 。
怎么打？技术颠覆仍然摆在了奇瑞的首位。“从‘技术奇瑞’到‘科技奇瑞’，意味着加入更多前瞻性的元素，要做好更多的科技储备工作” ，尹同跃董事长在接受中国企业家杂志采访时说，要以“客户为中心”加快数字化转型，以“互联网思维”打造产业平台，实现传统交通工具向移动物理空间数字虚拟空间元宇宙空间演变。
代表通道采访中，尹同跃提到了两个故事：奇瑞驰援甘肃青海地震灾区，奇瑞第一时间参与土耳其地震救援。两个救援，一个国内一个国外，恰是奇瑞汽车作为全球化企业，坚持“in somewhere,for somewhere”全球企业公民理念，积极投身全球范围的经济发展ESG建设民生和公益事业的写照。
能连续21年位居中国汽车品牌出口第一，是奇瑞秉持“只有为全球每个市场区域创造价值，才能体现自己的价值”的理念的体现 。 对奇瑞来说，出口的不仅是产品，还有品牌与文化。
中国曾经用市场换技术，如今的奇瑞正用中国技术换取国际市场 。 奇瑞依托全球八大研发中心和300多个瑶光实验室，以全球化的标准全球化的品质，制造满足全球用户需求的好车，使得奇瑞汽车在海外市场大放异彩。奇瑞也是用自己的方式，为中国建设汽车大国汽车强国添砖加瓦，为中国汽车品牌增光添彩，让更多全球用户喜爱中国车 。
造车是一场没有终点的马拉松，无论时代如何风起云涌，坚持长期主义是永恒的战略思维。对奇瑞来说，“小草房”精神将一直是代代奇瑞人传承坚守的文化法宝 ，以技术为根以用户为本为全球用户创造更多高品质高技价比颜价比心价比的产品，向全世界展示来自中国的奇瑞力量 。
