【环球网汽车综合报道】9年前，中国汽车产业还没有新旧之分，有的只是合资品牌中国品牌豪华品牌。似乎是一夜之间，乘着新能源汽车风口，中国汽车市场新品牌琳琅满目数不胜数，中国汽车产业也衍生出独特的分隔符。
在这场智能化电动化驱动的产业变革中，极具未来感的智能互联智能驾驶等功能成为舆论的宠儿，也成为消费者追捧的重点。相反，安全可靠等汽车产品最为本质的属性和内核，消失在舞台聚光灯下，被一笔带过。
当然，在汽车产业变革浪潮中，也有部分行事低调的传统车企，恪守行业初心与坚守汽车的“传统价值观”，依托长年累月积累下的市场洞察力前瞻技术布局和雄厚的研发实力，在“安全”这根红线之上完善布局智能互联智能驾驶三电等技术，让“新汽车”成为消费者移动出行靠谱安全的伙伴。
不能丢了敬畏之心
新技术的应用，会推动传统产业发生深远的变革，也会促使传统产业登上“风口”，资本红利下传统产业变革红红火火，但难免会发生“跑偏”现象。因此，越是在产业变革时期，越要“心存敬畏”，恪守红线的同时，在资本研发流程盈利模式产品布局人才储备和管理体系等方面做好充足准备。
汽车产业亦是如此。电气化智能化技术推动下，汽车产业进入转型期，中国汽车市场百花齐放百家争鸣。叠加资本的推动，营销口号愈发响亮，产品概念逐渐跑偏。
正所谓大潮褪去方知谁在裸游。在新能源汽车快速发展初期，有些新造车企业错误估计供应链建设技术研发生产制造等问题，未对汽车产业心存敬畏，随着资本热潮退去后开始“裸泳”，百余家新造车企业存活下来的两只手就能数得过来。
时至今日，心存敬畏依旧是造车的必需品。
在汽车新能源化的新时代，智能互联技术智能驾驶技术是未来的发展方向，相应的技术储备固然重要，但移动出行工具这一本质始终未发生本质变化，造车绝不能随波逐流不能丢了敬畏之心，恪守安全“红线”。
造车不是一锤子买卖
有人说，当前新能源汽车已变得像手机一样成为快消品，为了技术创新而创新，将屏幕按键代替物理按键等等脱离真实需求的“伪技术”，应用到产品之中，盲目追求产品的快速迭代。更有甚者进行“实验性”产品推出或迭代，许多未经过充分验证的不成熟产品，好似一锤子买卖，在两到三年时间便消失在汽车市场中。
据J.D.Power君迪发布的新能源新车质量研究报告显示，新能源新车面临质量不断下滑的困境，2023年新能源汽车行业整体质量问题数为173个PP100，相较于2022年增加了21个PP100，断轴断电黑屏车机故障空气悬挂故障等质量问题榜上有名。
其实，对于普通老百姓家庭，汽车仅次于房产的第二大消费品，是“大件耐用”消费品。因此，可靠性耐久性和安全性，才是汽车产业最核心的价值。
高可靠高耐久高安全并非一朝一夕形成，需要车企坚守长期主义，通过长时间的技术积累与高比例的研发投入。
在坚守长期主义大军中，一汽红旗依托多年来在新能源汽车领域的技术储备，在其新能源品牌发布会中宣布“All in新能源”。时至今日“旗帜”高端电动智能超级架构（FMEs）已汇聚一汽集团8大技术领域群和115项关键技术领域的所有重大突破和全部最新成果。
同时，一汽集团不断完善技术研发布局。去年年底，中国一汽在深圳布局中国一汽大湾区研发院，聚焦新能源和智能汽车领域前瞻技术先进材料功率电子芯片与车路协同示范五大方向技术研发，全力突破高性能算芯融合柔性传感和柔性光伏电池等技术。中国一汽大湾区研发院将为All in新能源的一汽红旗，提供源源不断的技术储备。
坚守长期主义的一汽红旗，真心实意地拿出好产品与用户交朋友。3月20日上市的红旗EH7，以22.98万-30.98万元的售价杀入主流纯电轿车市场，不仅满足消费者对于智能化电气化的需求，还展现了老牌造车企业的技术底蕴。
在智能化上，红旗EH7配备了6英寸+15.5英寸的曲面双联屏幕，以及ARHUD抬头显示系统，内置的高通骁龙8155芯片，确保人机交互的流畅性。
而在纯电动汽车最为基础的三电系统上，红旗更是面面俱到。自研的低温电芯，使得红旗EH7冬季续航保持率可达到70%，领先行业20个百分点，工况续航820公里车型，冬季续航可超过500公里，彻底打消北方城市冬季用车续航低的困扰。红旗EH7配备的电机最高转速22500转/分钟，系统效率达到了95.5％，更是量产车型中的佼佼者。
红旗坚守长期主义更体现在为车主创造价值上。红旗EH7同步推出最高价值 10 万元的「零压·安心享计划」，涵盖消费者购车用车全生命周期。其中，“零压四终身”服务提供终身免费保修终身免费救援终身免费取送及终身免费保养。四项终身服务全维度保障用户正常用车，打破了新能源汽车市场服务天花板。
“零压无忧GO”权益计划则为2024年购车用户提供零息补贴三年免费保险三年免费加电三年免费流量等一系列权益。换句话说，红旗自掏腰包为用户三年用车“买单”。细算下来，单“零压无忧GO”权益计划就直接为用户节省超过2万元的用车成本。
另外，一汽红旗还针对5月31日前下定用户，给予“零压限时跃”产品升级技术，免费升级至高42000元装备，为用户带来不花钱多享受的用车体验。
不变的底层逻辑
汽车产业百年进程中，动力装置从内燃机发展到电机，燃料从汽油柴油发展到电，产品从交通工具发展到移动出行空间。但无论汽车发生怎样的改变，底层逻辑依旧没有改变，安全永远是汽车产品最为底层的“红线”。
在新能源汽车时代，安全有了更多的注解，不只是车身结构安全，还有驾驶安全电池安全等等方面。
行事低调的红旗，在打造新能源汽车产品时把劲使在安全上。在红旗EH7上，一汽红旗的“安全”理念贯穿始终。例如，红旗EH7采用笼式车身结构，高强钢用量达到74%，核心区域更是采用强度更高的超高强热成型硼钢（用量达到22%）。此外，红旗EH7为了抵御翻滚严重碰撞情景下，车身入侵对用户的伤害，通过纵梁B柱等稳固结合形成9个H和4个M形结构，进一步强化车身安全结构。
与此同时，红旗EH7还依托智能驾驶技术，减轻驾驶员负担，提升行车安全。包括5颗摄像头5颗毫米波雷达12颗超声波传感器在内的环境感知系统，眼观六路耳听八方。AEB自动紧急制动功能不但可以实现常规的道路直行场景和倒车场景，还能够在十字路口发挥作用。紧急车道保持紧急转向辅助则在紧急情况下帮助驾驶员规避形成风险。
而在消费者最为关心的电池安全上，红旗更是为EH7上了多重保险。动力电池系统首创六面立体绝缘防护方案，高压回路具备瞬时切断智能熔断功能，还具备动力电池包主动降温功能。同时，红旗EH7依托温度异常唤醒压力反向唤醒芯片定时唤醒等功能，实现全时监控预警。电池云医生如同未卜先知的“神医”，精准预测9大类别40余项失效场景，预警准确率达到95%以上。
红旗EH7还为动力电池包装备了铜墙铁壁，底护板采用高强度钢，避免托底对动力电池的伤害，动力电池包整体强度满足2倍国标振动要求。IPX8密封防水能力，保证电池包在涉水或极端天气环境下的安全，打消南方多雨地区的用户焦虑。
回过头来看，低调的传统车企如何打造新能源汽车？红旗EH7的全维度产品价值与服务价值，展现出了红旗长期深耕新能源汽车市场的决心和魄力。也许红旗EH7未必是一个满分答案，但红旗秉承敬畏之心与造车初心，恪守安全“红线”的同时，将安全可靠的智驾技术应用到产品之中，让科技进步真真正正服务于用户，打个高分一定不为过。
