【环球网汽车综合报道】5月21日，中国一汽与蔚来在吉林·安徽合作发展交流座谈会上签署战略合作框架协议，将在充换电领域展开全方位深度合作，共同探索中国智能电动汽车换电模式的产业效益与社会价值。
中国一汽始终与中国汽车工业同频共振，坚持创新突破，见证和推动了中国汽车产业的发展与壮大。红旗品牌承载着国人首个高端自主品牌的期许。蔚来见证了中国新能源汽车产业的品牌向上与科技创新，是智能电动车时代的中国高端品牌。蔚来在换电领域坚持投入，不断完善加电网络布局和用户体验，完成了内部多车型多平台和不同电池包的通用化服务运营能力落地，形成了换电的多品牌多平台共享模式。
换电在用户体验电池寿命延长以及电池统一管理和回收利用领域所具备的优势，已经获得越来越多的消费者与行业企业的一致认可，也得到了各级政府的支持与鼓励。充换电补能生态网络的互联互通已成大势所趋。此次中国汽车产业两大高端品牌的合作，将引领对换电产业的发展，加速换电模式的普及。
政策引领，换电赛道迎来合作爆发期
新能源基建实践中，传统的充电模式不仅充电时间长，在充电站建设上也存在局限性。此时，实现了“车电分离”的换电模式脱颖而出，兼具了储能补能和共享经济的特征的换电模式，为解决补能问题提供了新的思路。
从2020年起，中央和地方的政策多次提及换电，鼓励开展换电模式应用和试点。2023年末，工信部明确表示支持换电模式发展。2024年1月，四部委发布《关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》，政策支持车网互动；国家发改委国家能源局联合发布的《关于加强电网调峰储能和智能化调度能力建设的指导意见》，认可换电模式对电力系统调节的作用。
随着蔚来换电网络持续布局，用户的城际长途出行的加电焦虑痛点被有效解决。目前，蔚来是我国高速加电网络布局第一的汽车品牌，让每一位蔚来用户，不必担心路途遥远，只需心向目的地，沿途总有高速换电站，实现3分钟满电出发，长途出行安心无忧。
“换电非常大的一个优势就是不用下车。如果刮风下雨，或者是冬天自驾去东北，就能体会到这个优势，不管多少C的充电都无法取代。”蔚来创始人董事长CEO李斌曾公开阐述换电为用户带来的优质体验。
换电网络布局的不断加密，使用体验的便捷高效，让换电成为越来越多用户高速出行的首选加电方式。根据蔚来统计，换电已经成为用户首选的加电方式，高速出行用户中有82%选择了换电进行补能。
开放共享，换电建设再现“高铁路线”
充换电补能生态网络的互联互通已成大势所趋。蔚来的充换电网络，从成立之初就秉承着开放共享的理念。目前，蔚来的充电桩面向全行业所有新能源用户开放，超80%的电量服务于蔚来以外的电动汽车品牌用户。
换电方面，蔚来的换电“朋友圈”不断壮大。自2023年11月至今，蔚来已与长安汽车吉利控股集团奇瑞汽车江汽集团路特斯广汽集团中国一汽达成换电合作，推动建立统一的可充可换电池标准体系，在充换电领域互联互通合作共享，推动中国电动汽车能源服务网络的高质量发展，实现产业效益与社会价值最大化。
与此同时，蔚来还与中国石化中国海油壳牌国家电网南方电网皖能集团中安能源等能源电力领域企业进行全方位的换电合作，共同推动电动汽车换电生态的快速发展，
蔚来拥有中国最完善的补能基础设施和体系化服务能力。2024年5月15日，蔚来发布其全新品牌“ONVO乐道”，定位家庭用车，共享蔚来的部分充换电基础设施。蔚来换电的多品牌多平台共享模式，已经得到充分验证，将为更多主流家庭用户提供更便捷的换电服务。
接下来，对于希望进入换电赛道，为用户提供便捷加电服务的品牌而言，与蔚来合作成为最佳选择。
随着越来越多的企业间换电合作达成，换电技术和模式将会得加速推广，换电基础设施的建设将进一步提速，为更多品牌的电动汽车消费者提供便捷的补能服务。换电合作与换电普及，将有助于降低电动汽车的使用成本，提高用户用车体验，进一步增强消费者的购买意愿。
如今，发展新质生产力已成为我国能源绿色低碳转型保障能源安全的关键路径。塑造新质生产力，核心是要构建具有世界前沿水平的技术创新能力，并创新性地打造新的产业和新的业态。随着越来越多的企业与蔚来合作部署换电，制约新能源汽车市场发展的补能及电池寿命问题，有望迎刃而解，整个新能源汽车产业将乘势而上！
