蒙古国想尽快开通美蒙直航，究竟意欲何为？为何说蒙方的想法实施起来，仍存在部分困难呢？
最近，蒙古国方面表示，为能尽快与美国实现航班直航，蒙方正在加快航线安全审核程序。目前正在参与国际民航组织和美国联邦航空局的审查，一旦这两项审查通过，就可以为建立航线做准备，届时蒙方会尽快向中国申请航线过境审批工作。
对于这条消息，该怎么看呢？首先，联系此前，可以发现在今年8月的时候，美国务卿布林肯访蒙时，双方就曾达成过飞机直航等合作的进一步共识。所以，蒙方现在的动作，显然就是对这一共识的落实，不想再拖了。
说到底，美蒙双方之所以能在这件事上达成共识，自然是都觉得自己有利可图。蒙方的考量，不排除两方面因素。一方面，是想深化美蒙合作，进而获得美方的投资，毕竟美国是第一大经济体，有这个实力。就拿矿产合作来说，美国如果真想要把蒙古矿产拿到手，那就得先把蒙古的物流运输问题解决了，然后前期矿山的开采投入，你美国也得负责，蒙古就出个矿，坐等收钱就好了。另一方面，夹在中俄之间的蒙古或许认为，蒙古最安全的做法是保持中立，就是既交好中俄，也要讨好美国。蒙总理奥云额尔登就曾表示，如果超级大国的竞争沸腾起来，像蒙古这样位于内陆的国家，肯定会遭受损失。
而对于美方来说，通过增加民航交流，扩大英语教学和培训项目，增强美国价值观对它国的渗透力和影响力，一直都是美国文化“入侵”的手段之一。 中俄是美国大国博弈战略的主要目标，夹在中俄之间的蒙古国，它的地理位置，在美方看来一定是非常有优势，毕竟，只要在蒙古国身上花一份钱，就可以同时在中俄周边都埋下一枚楔子，简直就是事半功倍，美方肯定乐意和蒙方深化合作。
美国乐意砸钱，蒙古国也有自己的国家利益，也算是正常。但美蒙的想法，真能实现吗？别忘了，蒙古国是一个标准的内陆国，美蒙直航想要落地，就必须经过中俄的点头。俄罗斯早就主动退场，将美国列为不友好国家，自然不可能批准美蒙航线借道俄罗斯。所以蒙古国想尽快开通美蒙直航，就只能看向中方。
那么中方会不会同意过境审批呢？中方理解蒙古国作为内陆国的不方便，也愿意为蒙古国提供相对的便利。在陆运方面，有从二连浩特直达乌兰巴托的宽轨专列“二连号”。在海运方面，辽宁省还计划为蒙古国打造一个新的出海口。至于空中，中方也早就在1989年和蒙方签署了《中蒙民用航空运输协定》，协定明确规定：如果蒙方想要申请对外航线，最少应该在计划飞行前15天提出申请。这说明什么？说明中方对蒙古国已经仁至义尽，是真把蒙古国当真朋友对待的。
美国号称是蒙古国“最重要的第三邻国”，肯定也对蒙古国作了不少漂亮承诺，但美国的承诺真的靠得住吗？蒙古国应该看着乌克兰好好想想。中国才是蒙古国搬不走的邻居。更何况，中方虽然愿意对蒙古国保持善意，但这并不意味着中方没有反制手段。因为协定还规定：如果审核期间，中方发现该航线存在违反法律情况，有权终止航线申请。这还没完，即便中方通过了审核；如果运行过程中，中方发现了存在违反中国法律情况，也有权终止该航线过境。所以说，蒙方真的不要把屁股坐歪了。
