新春佳节,万家灯火辉煌

人们归心似箭,阖家围坐,吃着团圆饭

而有一群“00后”

用担当诠释别样的“年味儿”

用满腔热血守护着“中国铁路第一坡”

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6点30分,天刚蒙蒙亮

中国铁路哈尔滨局集团公司齐齐哈尔工务段

博克图线路车间线路三工队工长李海

就带着年轻的作业组携带工具和材料

准备奔赴博林铁路42公里处

进行线路养护维修作业

 

这里每天通行的一对乡村振兴列车

是当地百姓走出大山的唯一一条铁路线

线路从博克图镇出发

途经绰河源镇苏格河村,终抵塔尔气镇

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这里地处大兴安岭主山脉

全年无霜期仅有90天

冬季零下40摄氏度的气温是家常便饭

作为雅鲁河的源头

丰富的地下水使铁路路基内部的土含水量较大

冻胀后容易使钢轨产生“冻害”

把本来笔直平顺的钢轨顶得凹凸不平

直接影响列车安全运行和平稳性

 

而这个工区管辖的37公里线路中

就有2400多处冻害

是普通线路的50倍以上

作业量和作业难度可想而知

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这是一处坡度超过千分之40的线路

也是中国铁路的最大坡道

上坡坡度相当于爬20层楼高

火车途经此地加挂一台补机

而小伙子们只能手拿肩扛地将轨料和机具运抵坡顶

最沉的机具足足有150斤

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抵达作业地时气喘吁吁

小伙子们却毫不停歇开始作业

拆卸钢轨螺丝操作液压起拨道器撬起钢轨

再根据线路“鼓包”情况

垫上厚度3至12毫米的垫板……

粗犷的汉子在此刻却将细腻凝聚在毫米之间

 

作业时大汗淋漓

停下来冷风一吹,透心凉

风吹在脸上像针扎一样

凛冽的空气吸进胸口

五脏六腑犯着疼

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处理冻害是个慢功夫

哪怕是从业多年的老师傅都有点儿吃不消

一次作业下蹲近千次

哥几个干活儿时喘出的粗气拉成一道道白烟

帽檐领口睫毛上挂满冰霜

在刺骨寒风中,一次作业就是五六个小时

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短短半年

原本白净的“小鲜肉”们

变成了黝黑糙汉

手上有老茧,肩膀有淤青

他们骄傲的称之为“战斗的痕迹”

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16时26分

6240次列车缓缓通过工区门前

承载着游子回家的期盼

也承载着小伙子们对这份工作的坚守

这群平均年龄只有23岁的年轻人

又在这大山深处坚守了一年

 

他们享受寂寞

每天与钢轨为伴,与枕木为邻

艰苦的工作条件

却从未让生活失去色彩

每次前往作业地点的途中

山间小道都会回荡起他们充满活力的歌声

大伙儿在一起吼上几嗓子

感觉浑身都有使不完的劲儿

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“你啊再黑也别害怕

萤火月光做引路的灯塔

我们风作伴梦作马

追啊迎啊最热烈的年华……”

歌声起

小伙子们心中的火焰熊熊燃烧

怀揣着美好的梦想

静候春归来

 

(韩攀 王思远 缴杰 董凯)