【环球网汽车综合报道】2023年，MG品牌全球销量超过84万辆，连续第五年蝉联“中国汽车单一品牌出口冠军”。
全球数量稳步提升经营质量也迎来质的飞跃。得益于MG4 EV车型的大放异彩，MG在西欧+澳新共计16个发达国家市场共计销售近38万台，出口总量中发达国家销售占比已超过50%，经营质量冠绝中国车企出海阵营。
在海外市场，MG4 EVMG ZSMG5成为出口“三驾马车”，均进入车型出口榜单TOP10；在国内市场，以MG7MG4 EVMG Cyberster为代表的“MG新一代车型”，为品牌注入新发展动能。
2024年，在品牌迎来百年之际，MG还将推出多款重磅产品，全力冲击100万辆的年度销量目标。
整车出口量质齐飞，欧洲成为上汽首个“二十万量级”海外市场
根据中国汽车工业协会发布的数据，2023年中国汽车全年出口达491万台，首次取代日本成为全球汽车出口第一大国。
在中国车企纷纷开启出海征程的大背景下，上汽集团可以说是“一枝独秀”，以120.8万辆的表现连续第八年排名第一，引领出海阵营呈现出“一超多强”格局。
在这其中，上汽乘用车公司代表上汽自主事业成为决定性力量，尤其是作为上汽全球化战略主要承载者的MG品牌，连续第五年蝉联“中国汽车单一品牌出口冠军”，并且在澳大利亚新西兰墨西哥印度等多个国家跻身单一品牌TOP10。
并且不同于一些着力推动CKD或地产化战略的企业，MG出口销量的绝大部分均为“国内生产整车出口”，将更多的利润与工作岗位留在了国内，在同步获得“中国车企整车制造出口冠军”的同时，也为中国实体经济及高端装备制造业发展贡献力量。
此外，2023年MG品牌在发达国家市场取得重大突破，在西欧+澳新16国以近38万辆的成绩远超极星比亚迪欧拉蔚来等其他品牌之和，代表中国汽车首次在发达国家市场站稳脚跟，欧洲也成为上汽首个“二十万辆级”海外市场。
表现亮眼后劲十足，MG新一代车型为品牌发展注入新动能
作为中国人执掌的第一个具有全球影响力的国际汽车品牌，MG已经进入超90个国家及地区市场。如何从产品定义工程制造等多个维度满足不同地区差异化的用户需求，已经成为MG品牌乃至整个中国汽车产业必须跨过的一道门槛。
令人欣慰的是，依托新平台新技术，坚持打造“全球品质全球车”，以MG CybersterMG4 EVMG7为代表的“MG新一代车型”交出了一份令人满意的答卷，这也为MG品牌接下来一个阶段的全球攻略奠定了坚实的基础。
全球首款敞篷电跑MG Cyberster让MG品牌时隔近二十年重返全球跑车市场也让世界跑车首次进入“中国时间”！凭借卓越的产品定义与工程设计能力以及MG品牌在跑车领域的深厚积淀与经典传承，MG Cyberster上市即热销，连续两月跻身跑车销量TOP312月与保时捷双车同以超过300台的表现组成跑车市场第一阵营，初步展现出重塑跑车市场格局的强大实力！正如“轩辕奖”颁奖词所言——MG Cyberster致敬经典，又在新的智电新能源时代以独特的产品定义产品设计氛围营造，面向国内国际两个市场，展现了中国车企能够造好跑车的信心和能力。
“全球首款电动钢炮”MG4 EV海外累计销量已突破13万辆，成为首款海外月销破万的中国车型，不仅稳坐欧洲紧凑型BEV市场销量冠军，更在年底首次登顶英国BEV市场，一举打开发达国家和地区市场！海外市场的亮眼表现也为国内市场注入动能，自8月底出海冠军版发布以来，MG4 EV已实现环比5连涨，年末四季度相较年初一季度涨幅达260%，不仅为沉闷的纯电两厢车市场注入活力也让市场看到了“钢炮”车型在电动时代复兴的曙光。
在加码新能源赛道的同时，MG也推动燃油车阵营持续进化，至美B级轿跑MG7一举跻身轿跑市场销量TOP3！更在长期由合资品牌把持的B级车市场斩获一席之地！无论是近50%的2.0T车型销量占比与超过15万元的单车均价，还是从美学平权到性能平权再到智能平权智驾平权，这条最难的“直道超车”之路，MG一直在坚持！
已经到来的2024年，是MG品牌的一百周年。
一百年，让MG品牌天然具有一种“定力”一份“坚持”。这份定力是创造过43项世界速度纪录的性能基因，这份坚持是将情绪价值赋予汽车工业的人文情怀。
正因为此，MG才具备了在面对持续“内卷”的行业竞争和复杂多变的全球市场时，不随波逐流的底气。无论是燃油车还是新能源无论是国内市场还是海外市场无论是蓝海机遇还是红海竞争，“驭FUN前行”的MG，都将以自己的确定性应对行业发展的不确定性——依托上汽集团坚实的全球化体系实力，“中国智慧”加持的MG，将继续发力“全球化”和“高价值”两大赛道，为中国汽车产业崛起发挥更大的作用。
