近日，某造车新势力品牌车主发视频称，其在4000米海拔的雪山因手机信号弱打不开车门。由于未携带机械钥匙，车主多次拨打车企客服电话请求救援，客服给出手机操作授权驾驶等建议并不奏效。在智能网联汽车愈发普及的今天，信号不佳导致解锁失败已成为常见的用车隐患，但更要关注的是，此类远程操控车辆的功能可能引发的潜在隐私安全问题。
随着智能网联汽车技术的广泛应用，汽车已不仅仅局限于传统的交通工具角色，而是演变成具备智能移动终端功能的复合体。通过车载蓝牙车载Wi-Fi等网联技术，汽车高效地与外界进行信息传输和交互。同时，车辆解锁方式也正经历从传统实体钥匙到更为便捷的手机APPNFC等数字钥匙的革新。智能网联汽车技术固然提升了消费者在信息传递分享以及车辆解锁进入等方面的操作便捷性，但这也不可避免地在用户隐私保护方面带来新挑战。
为积极引导行业有效提升智能网联汽车信息传输安全，有着“汽车测评国家队”之称的中汽测评，在其管理运营的中国智能网联汽车技术规程（C-ICAP）中新增了隐私保护测评项目，会针对汽车产品的隐私传输通道安全展开测试评价。
据了解，2024版C-ICAP隐私保护在网联通信守护版块下设基础安全守护评价指标，聚焦车载Wi-Fi车载蓝牙NFC钥匙射频遥控钥匙手机APP远程解锁5项功能，检测各种功能在日常使用场景下是否存在安全隐患，从用户隐私保护角度进行客观评价。
当前，汽车产业正加速拥抱智能化，可用可靠可信的智能网联信息传输是各家车企对消费者的责任所在。中汽测评作为“汽车测评国家队”，勇担测评重任，通过2024版C-ICAP隐私保护测评项目，对智能网联汽车常见信息传输通道及数字钥匙功能项进行客观测评，为车辆信息传输的通道安全严把技术关，为消费者更安全便捷地享受智能网联汽车提供技术保障及参考。
