【环球网汽车报道】随着三胎放开，家庭用户对于住房空间汽车产品的空间需求大幅增长。对于多人口家庭来说，全家出行仅有一辆五座车根本不能满足乘坐需求。
面对潜在用户对于汽车产品空间需求的突然增长，部分嗅觉灵敏的车企迅速做出反应。2021年10月，专门针对多人口家庭用户的家用MPV车型——赛那正式在中国市场上市。作为最早进入中国市场的家用MPV车型，赛那及时满足了多人口家庭的用车需求。
不过，国内的家用MPV市场早已不止是满足用户对于大空间的需求了，车企们在豪华感和舒适性方面做足了努力，家用MPV的高端化成了车企们新的努力方向。加上新能源车在国内的高速发展，近几年各大车企的努力方向又变成了高端新能源MPV。
结合这一市场转变，赛那在新的改款车型中打破传统改款概念和节奏，全球车专为中国升级，在核心性能和配置方面“现地迭代按需上新”，于是，我们看到了2024款赛那的诞生。
2024款赛那全系混动，价格方面，新车重新再定价，全系官降25000元，起售价进一步下探到28.48万元，购入门槛大幅度降低，以更具竞争力的价格重新定义高端家用MPV。
有人认为降价就一定意味着减配，意味着产品权益的衰减，但2024款赛那却反其道而行之，大幅度降价的同时，在安全性舒适性和智能高科技功能方面却全面革新，以更低的价格获得更高的产品价值享受，真正做到了让利用户。
安全性方面，2024款赛那全面升维，搭载E-FOUR电子四驱系统，在稳定性和安全性方面获得大幅度提升。E-FOUR电子四驱采用前后轴双驱动电机设计，可智能实现100:0-20:80大范围扭矩分配，前后轮动力灵活分配，各种复杂路况都可以轻松应对。过弯更灵活，车身姿态也更稳健。爬坡能力更强，还可以在湿滑路况下减少打滑情况的发生。
主动安全方面，2024款赛那全系标配依托全球超过200亿公里智能驾驶“零事故”数据开发的T-Pilot智能驾驶辅助系统。在此基础上还升级了PVM全景监控系统，新增3D全景车模2D左右视图功能，显示更直观更清晰，就算是狭窄路段或是复杂的停车环境，也可以轻松应对。
值得一提的是，2024款赛那第三排和后窗距离长达61cm，主流MPV中排名第一，可以有效减少尾部碰撞的伤害，进一步提升安全性，给驾乘者带来更可靠的安全保护。
舒适性方面，2024款赛那为了充分满足中国家庭用户对于舒适性和高级感的需求，在内饰的质感的档次感方面进一步强化，它搭载和埃尔法同款的一体式航空座椅，座椅采用8层复合结构，甄选巴伐利亚高级皮质，更柔软更贴合更舒适。二排乘客随时尊享飞机头等舱般的乘坐享受。不仅拥有“零重力”躺姿，还可以通过滑轨进一步获得更宽裕的腿部空间。二排中央通道的宽度达到22.5cm，方便进出，舒适性更强。
座椅的靠背和腿托支持电动调节，还具有3档通风加热，16个按摩触点等多重舒适性功能，为了进一步提高乘坐的便利性，座椅还集成了手机槽充电接口翻转杯架小桌板等多重个性化设计，让用户的需求获得最大化的满足。
考虑到家庭用户中老人小孩对于驾乘环境的静谧性需求，2024款赛那在后排增加了双层隔音玻璃，隔绝车外的噪音，尊享更幽静的驾乘环境。
质感提升方面，比如2024款赛那中控台下方门板扶手腿部接触部位等区域均采用皮质包裹，覆盖率高达85%，车内还采用多处银色镀铬条进行装饰，座舱的整体质感提升明显；
智能高科技方面，2024款赛那也是充分考虑中国用户的操控习惯，进行现地化深度开发，带来中国专属的智能座舱。车机软硬件全面迭代后的新车搭载8155芯片，算力提升4倍，响应速度提升8倍。车机支持CarPlayCarLife和HiCar三大手机系统互联，充分打通手机和车的互联，12.3英寸的高清中控屏采用高强度耐磨玻璃，不仅防指纹还防炫光，更丝滑的触感带来更顺畅的操控，HUD抬头显示中控屏和仪表盘形成三屏联动，智能显示更清晰明了。
2024款赛那的智能语音助手为华为联合开发，一次焕新持续对话，交流更自然，方言和普通话的混搭也可以轻松识别，沟通无障碍。车家互联方面，不仅可以在车里控制家里的灯空调空气净化器窗帘等，在家里也可以通过智能设备语音控制车辆的相应功能，充分打通车和家的关系。管家似的主动提醒功能，不仅是遇到复杂路况车辆异常会提前播报提醒，车辆忘记锁或是车窗忘记关也会及时向手机推送提醒，贴心又安全。
写在最后：
这两年，很多车企看到了高端家用MPV细分领域份额的增长，开始扎堆造MPV，但显然，丰田凭借多年造MPV车型的经验，及成熟的供应链，在MPV这方面还是更具优势。不管是产品竞争力，还是价格价值竞争力都更胜一筹。而2024款赛那则通过产品竞争力的全面强化和价格的进一步下探，给更多中国家庭带来了更值得期待的出行享受。
