机构称，若本轮绕航持续+节后传统惯例性停航，春节后运价跌幅或相对有限具备一定支撑。
1月9日，集运（欧线）期货大幅低开，截至发稿，EC2404EC2406EC2408EC2410EC2412所有合约均封死跌停。
据丹麦媒体ShippingWatch周一报道称，一些世界顶级航运公司现在已经与也门胡塞武装达成协议，允许其船只安全地通过红海这一世界重要航道。据悉，胡塞武装的要求是，航运公司必须保证不运载以色列货物，也不停靠以色列港口。
方正证券表示，在巴以冲突胡塞武装表态未有实质性改变前，绕航长期化的预期正在逐步增强。高频数据看，集装箱船过境量快速回落至低位后反弹，目前有再度下行迹象；船视宝口径下欧地线绕航船数明显增加。参考此前欧线运力效率折损对应全球供给测算：最新已绕航占比29%已绕航+预计绕航船舶62%，影响欧线供给年化约10%22%，影响全球供给年化约2.2%4.6%，春节或再度成为重要观察节点，不排除节后仍有上行可能性。此前市场预期在集装箱新船集中交付+需求偏弱的情况下，春节后淡季运价面临较大下行压力。若本轮绕航持续+节后传统惯例性停航，春节后运价跌幅或相对有限具备一定支撑。
西部证券认为，在中东地缘局势持续升级的背景下，丹麦航运巨头马士基宣布：所有经过红海的马士基船只，都将向南绕过好望角。此前，马士基数次恢复红海航运，然后又被迫搁置计划；欧线集运运价可能继续上涨。
