北京市门头沟区一处房车营地，只提供基本的停靠设施，周边没有配套服务，也不靠近任何景区。

  近年来，房车无论是销量还是租车量都在稳步增长。随着使用人群的不断增加，问题也逐步暴露在消费者面前，如一些房车的性能质量不尽如人意；租车价格偏高但服务不完善等。而这些小麻烦也让消费者本以为是诗和远方的房车旅游生活，变得没有想象中那么浪漫。

  房车旅游成新增长点

  近年来，房车的销售量租赁量都在不断增长，车辆的外观内饰功能等方面也都在不断改进。一个欣欣向荣的市场出现在人们面前。

  据了解，目前国内房车市场主要分为自行式房车和拖挂式房车。自行式房车自带驱动系统，在驾驶上比拖挂式房车相对容易，价格相对较高，其B型房车的价格在30万元左右，C型房车价格在40万元到50万元左右。拖挂式房车价格相对较低，通常在10万元左右，内部空间更宽敞舒适，但对于驾驶技术和停车场地有着更高的要求。

  近日，记者在北京一家房车销售店看到，一款越野车风格的房车，内部空间装有电视机冰箱餐桌沙发厨房大床淋浴间马桶全自动洗衣机洗碗机等，好似一个移动的家。

  该房车销售店的销售人员介绍说，近几年房车生产厂家不断增多，全国有资质的房车生产厂家已有200多家。个性化产品也在逐年增加，一些厂家推出了纯电房车插电式混合动力房车插电式增程混合动力房车，销量也是逐年增长。

  在房车生产销量稳步增长的同时，租赁业务也有声有色地开展起来。记者了解到，一家房车品牌制造商在全国开展了租赁业务，今年暑假在乌鲁木齐伊宁喀什西宁兰州敦煌拉萨等地投入超1000辆房车。截至目前，热门线路集中在新疆青海甘肃等西北地区，部分热门目的地更是出现“一车难求”的情况。

  在采访中一位汽车租赁企业负责人对记者说：“房车是车辆租赁的一个新的增长点，现在从租用率上看，主要集中在节假日，经常会出现供不应求的局面。我们在两年内已经购买了100辆房车用于租赁，今后还会根据市场需求继续购买不同性能类别的房车。”

  在全国工商联汽车经销商商会副会长秦国看来，随着公路网的完善，个性化旅行需求的不断增强，以及全国各地对旅游基础建设及公共服务的重视，今后几年房车旅游市场会呈现出平稳增长的发展态势，但目前房车旅游产业刚刚进入发展初期，仍存在着一些待解问题。

  部分产品质量有待提高

  在房车销售量稳步增长的同时，市场上不断涌现出新的制造商改装商，这些新进入者中不乏小型企业，导致部分房车的性能质量水平不高，市场呈现出良莠不齐的局面。

  秦国对记者分析说，目前房车的质量差异比较大，有的房车企业尚处于缺少技术积累产品创新水平不高的阶段，因此，部分早期用户在使用感受上并不完美。

  北京市房山区一家汽车改装厂的负责人对记者说，“现在有一些房车制造商，一年产量也就一两百辆。这样的厂家多是看到市场潜力转行做房车的，就是通过组装造车，产品技术含量并不高。还有，房车是个性化需求较高的产品，不少车主购买房车后会进行改装，因此也出现了一批房车改装厂，其中不乏没有技术积累的改装厂，他们是有活就敢干，对于房车的性能特点改装的技术标准并不十分了解。”

  “车主在改装车的时候会有各种要求，有的要求车内加床加装电器，有的要求改变车内布局，因此，改装会涉及多种技术工艺，如果厂家没有技术积累，不了解技术规范，就容易出现问题，尤其是安全问题。比如，材料要环保阻燃，这是有质量标准的。其次，内部不能有突出物，以免一旦发生急刹车交通事故时对人造成伤害。一些房车制造商改装商没有注意到这些细节，就会给消费者使用房车带来不便甚至是危险。”该负责人说。

  虽然目前从房车制造到改装都有不足之处，但秦国分析说：“目前遇到的只是发展过程中的阶段性问题。通过市场的优胜劣汰，房车制造改装厂商的集中度会越来越高。现在有几百家房车厂，未来可能就剩下几十家，质量也会慢慢提升。现在需要做的是完善相关的标准规范，加强行业自律。”

  租车服务体系不够完善

  由于房车的持有成本比较高，相比于买房车，不少人会选择租房车旅行。租车的本意是为了省钱省事，但有的时候消费者在租车过程中反而给自己的旅游添了麻烦。

  记者在多个租车平台上看到，北京上海等一线城市，一辆房车单日租金通常在1000元左右，而同等价位的普通轿车的日租金为200元左右。一名租车公司员工告诉记者，房车每年的出租率还不到普通家用轿车的一半，维护和清洁费用却超出两倍，租金贵主要是因为低周转率高维护费用所导致。

  在北京市门头沟区一处房车营地，消费者刘先生对记者说：“租一辆房车的单日价格便宜的要800元左右，正规商业营地一晚会收100元到300元不等的停车费用。一些营地水电还要单独计价收费。一般房车百公里油耗在15升左右，目前柴油价格每升近8元，还有高速收费，整体算下来一天出游的价格要将近2000元。而且，有的时候房车旅游的体验还不太好，比如，多数商家不提供异地还车服务，部分商家虽然会提供异地还车服务，但该项服务需要消费者支付返程沿途的油费高速费日租金等。”

  消费者对于房车出租后的服务也多有不满。一位北京消费者向记者反映：“今年3月12日，我在房车生活家海口机场店提车，合同约定还车时间为3月22日，地点为北京奥林匹克水上公园店。3月20日下午，我驾车至山西临汾时因出现故障，车辆无法行驶，在野地里等待几个小时后，才盼来救援车辆，随后被告知车辆短时间内无法修复，只能住酒店，然后乘坐高铁回京。对于因车辆发生故障产生的交通费住宿费等费用，商家至今没有一个说法。”

  一位汽车租赁企业负责人对记者说，异地还车难收费高与一些车辆提供商的规模较小租赁人数不够多有关。虽然现在房车旅游热了起来，但至今仍是小众旅游，车辆的总体数量租车人数都较少，不足以形成全国的良性的用车循环。近两年房车旅行热催生了一些新进入的房车租车服务商，服务体系不够完善，所以会出现一些问题。

  配套设施有待进一步改善

  对于消费者来说，在使用房车出行的过程中还会遇到很多意想不到的麻烦，不仅大大降低了体验感，还使得部分消费者尝鲜之后便放弃了房车旅游。

  北京消费者周先生对记者说，房车旅行主要面临着停车位不好找限高杆难通行等问题。周先生在海南旅游时，就遇到过连续找了3个停车场都没让进去的情况，有的停车场让房车进去停车，不过要按两个车位收费。更让人头疼的就是限高杆，一些乡间道路会有限高杆，有时还能遇到限宽的路障。

  消费者秦先生对记者说，他驾驶房车在高速公路检查站进行安检的时候，被工作人员收走了一套做饭的厨具，在人车一起乘坐跨海船的时候，做饭的小煤气罐也被收走了。秦先生认为，从安全角度出发，管理部门的行为可以理解，但是对于房车出行者来说就很麻烦，因为在采购到新设备前不能做饭，建议有关部门出台一些有利于房车出行的规定，让出行变得更便利些。

  随着旅游消费持续升级，以房车露营为代表的新业态正成为旅游市场的一个新增长点。有关人士建议，多措并举推动房车旅游健康可持续发展，不但包括持续培育房车出游消费观念，还要完善如停车场高速公路上的观景设施等基础设施的建设；完善金融保险救援维修等服务；出台鼓励房车和营地发展的政策，完善有关房车出行的交通法规，打通房车游安全出行的最后一公里。