12月29日,港股2023年收官,三大指数窄幅震荡,均录得三连涨。恒生指数涨0.02%,报17047.39点,全年跌13.82%。恒生科技指数涨0.01%,报3764.29点,全年跌8.83%。恒生国企指数涨0.06%,报5768.5点,全年跌13.97%。大市成交751.68亿港元,南向资金净买入18.81亿港元。
年初至今,理想汽车涨91.54%,年度涨幅领跑蓝筹。联想集团和中国石油股份分别以78.02%和56.93%的年度涨幅位列其后。
李宁碧桂园服务和美团则分别以68.50%,63.59%和53.12%的年度跌幅,领跌蓝筹。
12月29日,医药医疗电讯板块上涨。翰森制药涨6.34%,碧桂园服务涨3.53%,华润万象生活涨3.53%,领涨蓝筹。健世科技涨11.45%,方达控股涨10.48%,领涨恒生医疗保健指数成分股。中国电信涨2.47%,中国联通涨1.45%,中国移动涨1.01%。新能源汽车股延续涨势,小鹏汽车涨4.42%,蔚来涨3.30%,理想汽车涨1.80%。
科技股多数下跌,小米集团超4.18%,中芯国际跌1.68%,申洲国际跌1.17%,领跌蓝筹。
从行业表现看,恒生行业指数日内多数上涨,医疗保健业涨1.42%,电讯业涨1.05%,公用事业涨0.9%。跌幅方面,资讯科技业跌0.25%,综合企业跌0.19%,原材料业跌0.04%。
从盘面来看,Wind概念板块多数上涨,中资物业管理指数涨2.67%,白酒指数涨2.6%,中广核指数涨2.57%。跌幅方面,智能家居指数领跌4.17%,武汉本地指数跌3.63%,智能终端指数跌3.07%。
小米新车首秀次日跌超6%
尽管造车1000天的小米在12月28日召开了第一次汽车发布会,新车型XIAOMI SU7首次实车亮相,吸引不少眼球。12月29日,小米股价仍低开低走,最高跌幅达6.14%,最终收于15.60港元,跌4.18%,领跌蓝筹。
技术发布会上,雷军主要介绍了小米汽车的五大核心技术:电驱电池大压铸智能座舱智能驾驶。
对于价格,小米集团创始人董事长雷军坦言,小米SU7确实有点儿贵。他表示:“9万9是不可能的…,14万9的也不要再讲了,我们还是尊重下科技吧。”
华安证券发表研报表示,小米造车核心优势较为清晰,有望后来者居上。
华安证券认为,对小米造车的展望可以参考华为,两者的核心优势在于:1)用户基础手机业务积攒的大量用户基础可以为汽车导流;2)渠道优势:线下铺设的大量品牌门店可以为汽车提供展台,实现更多的消费者触达;3)智能化:拥有足够的资金去投入研发,实现智能化水平领先于市场;4生态优势:通过统一车机和手机终端的操作系统,实现互动互联。
华安证券认为小米汽车的主要竞争对手是20-30万区间的B-C级纯电动轿车,赛道仍处于高速增长状态,参考主要竞争对手(智界S7Model3小鹏P7Zeeker001等)的销量情况,以及结合小米的核心优势,华安证券对小米汽车上市后表现抱有较高期待。