今年以来，低空经济热度不减。日前召开的2024低空装备产业创新发展大会透露，我国将在粤港澳大湾区探索智能网联“无人机+汽车”一体化产业发展新模式。工业和信息化部表示，将统筹智能网联新能源汽车和无人机产业的基础和优势，在空地一体立体交通网建设方面积极探索，推动低空装备规模化应用和低空产业集聚化发展。
低空经济蕴藏着巨大的市场规模。低空经济是以低空飞行活动为核心，以无人驾驶飞行低空智联网等技术组成的新质生产力与空域市场等要素相互作用，带动低空基础设施低空飞行器制造低空运营服务和低空飞行保障等领域发展的综合性经济形态。
据赛迪顾问测算，2023年我国低空经济规模突破5000亿元，预计2026年将超过万亿元。除了核心产业规模过万亿元，低空经济还将拉动产业链上下游投资过万亿元，并通过跨界融合带动经济增长过万亿元。
政策东风推动低空经济蓄势高飞。低空经济被视为新质生产力的典型代表。从去年年底中央经济工作会议把低空经济列为战略性新兴产业，到今年低空经济首次写入《政府工作报告》并被定位为新增长引擎之一，国家规划引导更多资源迅速向低空经济集中。今年以来，各地纷纷抢抓低空经济发展新机，目前有近30个省份将发展低空经济写入地方政府工作报告或出台相关政策，在产业扶持资金支持空域开放等方面给予支持，推动产业快速发展。
我国发展低空经济，有市场需求优势。从消费端看，我国有庞大的人口规模，随着人们生活水平提高和消费观念转变，对低空旅游空中通勤物流配送等低空经济相关服务的需求将不断增加。从产业端看，农业工业等领域对低空经济的需求也日益增长。例如，农业领域需要植保无人机提高生产效率，电力石油等行业需要无人机巡检降低成本和风险。
我国发展低空经济，也有产业基础优势。经过多年发展，我国低空飞行器技术水平和产品质量不断提升，尤其是民用无人机技术规模优势突出，已成为中国制造的亮丽名片。目前我国是全球民用无人机第一大专利技术来源国，民用无人机销量约占全球市场份额的70%。同时，我国在人工智能5G通信等领域具备一定技术实力，将赋能低空飞行器智能化信息化网络化发展。
要充分用好新一代信息技术领先优势，积极打造低空智能网联体系。低空智联网就像一张空中的安全网，是利用北斗5G人工智能等技术在低空领域打造的智能化数字网络，将护航低空经济高飞。低空智能网联体系通过高精度定位和实时通信追踪飞行器，合理分配路线，减少碰撞等事故，保障低空飞行安全，提升空域资源利用效率；通过提高飞行器和基础设施的网联化水平，减少对单机智能的要求，从而降低飞行器制造成本。同时，低空智能网联体系产生的大量飞行数据，经过加工应用，将催生出新的商业模式。
应统筹发挥新能源汽车和无人机产业的基础优势。我国新能源汽车产业在全球具有引领优势，与无人机产业在技术上有一定共通性。两个产业都面临能源续航安全保障通信可靠性等问题。智能网联技术既可以应用于汽车，实现车联网自动驾驶等，也可以应用于无人机，实现远程操控自主飞行集群飞行等。“无人机+汽车”一体化发展，不仅能共享新技术，攻克共同难题，还将有助于建设空地一体立体交通网，优化资源配置，培育新的产业增长点。
向空中要发展，低空经济被寄予厚望。低空经济尚处于起步阶段，更需提前规划统筹布局，避免一哄而上，立足已有优势，才能释放潜能振翅高飞。（黄鑫）
